星辰大海，自古以來(lái)就是人類(lèi)的本能向往。

　　

　　自黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人提出“碳達(dá)峰、碳中和”愿景以來(lái)，“雙碳”目標(biāo)迅速上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2022 年兩會(huì)的政府工作報(bào)告再次就“雙碳”提出了多項(xiàng)具體任務(wù)。我們要建設(shè)清潔低碳、安全高效的能源體系，提高能源供給保障能力。

　　

　　2022 年 4 月，在通用電氣（GE）發(fā)布的《GE 中國(guó)能源轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》中指出，在保障能源穩(wěn)定前提下，逐步轉(zhuǎn)變中國(guó)以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的立足點(diǎn)，而電力系統(tǒng)的清潔轉(zhuǎn)型則是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心抓手，中國(guó)海上風(fēng)電將依托技術(shù)的進(jìn)步迎來(lái)高速發(fā)展期。

　　近年來(lái)，我國(guó)風(fēng)能發(fā)展迅速、成績(jī)斐然。風(fēng)能行業(yè)研究機(jī)構(gòu)全球風(fēng)能委員會(huì) (GWEC) 的報(bào)告顯示，2021 年我國(guó)海上風(fēng)電年裝機(jī)量連續(xù)第四年居世界首位，新增裝機(jī)容量近 17 GW，累計(jì)海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到 27.7 GW。這樣的增長(zhǎng)水平用“前無(wú)古人”來(lái)形容毫不為過(guò)，因?yàn)闅W洲花了 30 年時(shí)間才將其海上風(fēng)電總?cè)萘窟_(dá)到相同水平。

　　

　　據(jù)埃信華邁首席分析師 AndrieUtkin 報(bào)告顯示，目前全球總計(jì)約有 50 艘可用的海上風(fēng)電安裝船，其中大部分在歐洲北海、中國(guó)的部分區(qū)域作業(yè)，難以滿(mǎn)足全球各國(guó)需求。

　　

　　隨著海上風(fēng)電場(chǎng)逐步走向深海、遠(yuǎn)海，海上工程的物流、運(yùn)輸以及安裝過(guò)程都變得越來(lái)越復(fù)雜，適應(yīng)更大風(fēng)機(jī)、技術(shù)更加精巧的海上安裝船舶，起重工程船及風(fēng)機(jī)維護(hù)船需求也逐步提升，船用配套水泵及海水提升泵、沖樁泵需求近幾年迅速增長(zhǎng)。

　　

　　DIGI 今天就要與大家分享一個(gè)威樂(lè)深井泵產(chǎn)品的經(jīng)典案例，也是中國(guó)第一個(gè)最大且配置最高的風(fēng)電安裝平臺(tái)——“尚和1”號(hào)海上風(fēng)電平臺(tái)。

　　由武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司建造的“尚和1”號(hào)，是國(guó)內(nèi)首艘自航自升式海上風(fēng)電多功能安裝平臺(tái)，對(duì)我國(guó)完善海上風(fēng)電安裝產(chǎn)業(yè)鏈起到了至關(guān)重要的作用。項(xiàng)目于 2018 年開(kāi)工，2020 年交付使用，并于交付時(shí)正式命名為“振江”號(hào)。

　　

　　“振江”號(hào)配置 1200 噸繞樁吊、4800 噸連續(xù)型液壓插銷(xiāo)升降系統(tǒng)，并配置了 3 臺(tái) 1800 KW 全回轉(zhuǎn)舵槳和 DP1 動(dòng)力定位系統(tǒng)，航速達(dá)到 7 節(jié)。

△ “振江”號(hào)建造模型，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

　　該項(xiàng)目擁有多項(xiàng)創(chuàng)新專(zhuān)利和設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，凝聚了強(qiáng)大專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)智慧和結(jié)晶，其中也包括系統(tǒng)主要零配件——水泵的關(guān)鍵作用。

　　

　　“振江”號(hào)選用了威樂(lè) offshore D500-2 深井泵兩臺(tái)用于海水提升裝置，固定安裝于海水提升裝置底部，并選用一臺(tái)威樂(lè) offshore D500-3 用于軟管絞車(chē)，通過(guò)軟管和絞車(chē)配套使用。

　　

　　平臺(tái)升起后，三臺(tái)威樂(lè)深井泵可為平臺(tái)提供工作區(qū)冷卻和消防系統(tǒng)的海水輸送，并通過(guò)管路設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)互為備用的安全保障。

　　談起整個(gè)項(xiàng)目的心路歷程，已深耕船舶海工領(lǐng)域二十余載的熊利先生頗有感觸。

　　

　　項(xiàng)目建造伊始選用的配套水泵性能無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)格要求，發(fā)生一系列故障之后維修依然面臨較大困境，急需找到質(zhì)量可靠和性能穩(wěn)定的替代水泵產(chǎn)品。

　　

　　機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人，熊利先生作為威樂(lè)中國(guó)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商利川實(shí)業(yè)的創(chuàng)始人，憑借為船舶管理、船舶設(shè)計(jì)院以及船廠服務(wù)二十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與積淀，并擁有威樂(lè)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大后盾作為專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案和無(wú)憂服務(wù)的支持，最終成就了“振江”號(hào)的多贏合作。

　　

　　而好事多磨，項(xiàng)目推進(jìn)中也曾遭遇焦灼與困境。由于正值 2021 年初的海上風(fēng)電搶裝期，船舶平臺(tái)都有定好的試航和吊裝日期，若發(fā)生延期將面臨每天近百萬(wàn)元的損失，貨期要求非常緊急。

　　

　　威樂(lè) D500 深井泵來(lái)自德國(guó)霍夫工廠的原裝進(jìn)口，泵體的超大尺寸對(duì)航空運(yùn)輸?shù)囊箅y度加碼。為滿(mǎn)足貨期，德國(guó)工廠的排產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都承擔(dān)了巨大壓力，經(jīng)過(guò)多場(chǎng)跨越時(shí)區(qū)的會(huì)議、協(xié)調(diào)并克服重重現(xiàn)實(shí)困難，才得以實(shí)現(xiàn)最終的如期交付、使命必達(dá)。

　　那為什么一定要是威樂(lè) D 系列深井泵才可以呢？

　　

　　我們不難想象，海上平臺(tái)的工作環(huán)境是極端嚴(yán)苛的，而平臺(tái)底部設(shè)備的工作環(huán)境更是具有高腐蝕性的高鹽海水。威樂(lè)深井泵在材質(zhì)選擇上全球領(lǐng)先，迭代了之前行業(yè)標(biāo)配的 SS316L 材質(zhì)電機(jī)和泵體，而是采用具有高耐腐特性的青銅合金材質(zhì)，對(duì)抗海上平臺(tái)嚴(yán)苛的使用環(huán)境。

　　

　　同時(shí)，威樂(lè)深井泵的尺寸和重量在滿(mǎn)足系統(tǒng)應(yīng)用的前提下相對(duì)較小，實(shí)現(xiàn)了小功率高效率運(yùn)行。來(lái)自德國(guó)的先進(jìn)工藝確保質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的同時(shí)，安裝極為便利，保障水泵產(chǎn)品的超長(zhǎng)生命周期。

　　

　　另外，威樂(lè)深井泵的電機(jī)自帶自冷卻功能腔體，這個(gè)設(shè)計(jì)也是威樂(lè)的“制勝王牌”，也為安裝使用后的穩(wěn)定運(yùn)行與“無(wú)憂服務(wù)”提供了保障。

　　船廠項(xiàng)目經(jīng)理王碧波先生談到，“威樂(lè)這款潛水深井泵是我見(jiàn)過(guò)外觀最漂亮、性能也最穩(wěn)定的泵了！平臺(tái)上工作人員，看到威樂(lè)潛水泵基本上都會(huì)說(shuō)，這進(jìn)口泵外觀那么精致，安裝起來(lái)還不難，真的不錯(cuò)！”

 

　　威樂(lè)中國(guó)工業(yè)配套銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人沈迎接強(qiáng)調(diào)，為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，中國(guó)正在努力壯大清潔能源產(chǎn)業(yè)，實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)，新能源占比逐漸提高，也為海上風(fēng)電發(fā)展創(chuàng)造了廣闊市場(chǎng)空間。

　　

　　作為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的設(shè)備，威樂(lè)水泵為風(fēng)機(jī)冷卻、安裝平臺(tái)等應(yīng)用提供專(zhuān)業(yè)可靠的產(chǎn)品與服務(wù)，為我國(guó)風(fēng)電行業(yè)添磚加瓦，這是我們的榮幸也是一份責(zé)任。未來(lái)，我們將一如既往地想客戶(hù)之所想，并從技術(shù)、商務(wù)、售后服務(wù)等維度，提供全方位的支持和服務(wù)，不斷地突破行業(yè)，突破自我！