鐵路客站具有室內(nèi)空間大，冷熱負(fù)荷大、冷熱負(fù)荷變化率大等特點(diǎn)，同時(shí)需要根據(jù)人員流動(dòng)量確保室內(nèi)的新風(fēng)量。SINOKING推薦一種采用變流量蒸發(fā)冷卻式一體化冷水熱泵機(jī)組+變風(fēng)量組合式空調(diào)機(jī)組的中央空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)冷熱源機(jī)組能效比高，可根據(jù)室內(nèi)冷熱負(fù)荷進(jìn)行冷熱量和變水流量的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。同時(shí)變風(fēng)量組合式空調(diào)機(jī)組集成新風(fēng)處理系統(tǒng)，配合風(fēng)管末端的遠(yuǎn)程射流噴口，達(dá)到向室內(nèi)大空間的中低部范圍遠(yuǎn)程變風(fēng)量送風(fēng)。降低鐵路客站的空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行耗能，共同實(shí)現(xiàn)軌道交通行業(yè)綠色發(fā)展。

　　

　　對(duì)鐵路客站空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念　　

　　鐵路客站對(duì)通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)的要求較高，需可靠性高、節(jié)能性好、低噪聲、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、模塊化、小型化、緊湊型的設(shè)備。SINOKING推薦了一種適用于鐵路客站的集約型空調(diào)系統(tǒng)方案：冷熱源機(jī)組采用目前換熱效率最高的蒸發(fā)式冷卻技術(shù)的蒸發(fā)冷卻式一體化熱泵機(jī)組，夏季制冷工況下采用冷卻水蒸發(fā)帶走壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的冷凝熱量，冬季采用空氣源熱泵技術(shù)，定制化的設(shè)計(jì)適用于國內(nèi)大跨度地理區(qū)域的冬季制熱功能，且集成了壓縮機(jī)制冷循環(huán)系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)、變流量水力模塊系統(tǒng)、冷暖自動(dòng)切換系統(tǒng)等智能化集成控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了空調(diào)機(jī)房系統(tǒng)的工程產(chǎn)品化、小型化、模塊化以及智能化的改革?！?/div>