項目背景　

　　洛陽，位于河南省西部，被譽為“十三朝古都”和“牡丹之城”。洛陽作為全國第42家、中西部非省會城市第一家獲批城市軌道交通建設的城市，項目建設伊始便秉承“建地鐵就是建城市、建地鐵就要有文化、建地鐵就要惠民生、建地鐵必須保安全”的建設理念，致力于打造“智慧型、節能型、低碳型、便捷型”地鐵線路。

　　項目介紹　　

　　洛陽地鐵全線采用格力自主研發的地鐵車站用高效直膨式制冷式空調機組及智能群控系統，大小系統獨立冷源、單端送風，為洛陽交通運輸事業保駕護航。格力中央空調作為洛陽地鐵的重要組成部分，擔負著對地鐵站內部的空氣溫度、濕度、空氣品質進行控制的任務，在整個項目的設計、生產制造、安裝調試等全周期均由格力電器地鐵項目團隊參與實施，最終得到了行業專家的高度認可。

　　以洛陽地鐵2號線市民之家站運行情況為例，供冷季（7月25日-9月20日）系統總制冷量為143550kWh，系統總耗電量為23800kWh，機房冷站能效7.25，環控系統能效達到6.03。是國內首個冷站裝機容量小于500RT，制冷機房能效比超過7.0的工程項目。對節約地鐵車站能源成本有重要的現實意義，為我國新建地鐵站高效環控系統建設提供新的解決方案。

　　該項目在2023年9月11日“磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統關鍵技術自主創新及應用”成果獲得專家一致認定為國際領先水平。同時，項目得到合肥通用機電產品檢測院有限公司認證，并頒發認證證書。洛陽地鐵共16個車站采用了創新方案，總節約費用249.6萬元/年，降低碳排放量2190噸/年。按地鐵15年的壽命期考慮，總節約費用3744萬元，降低碳排放32849.3噸，節能降碳效果顯著。經專家評鑒定，該系統總體達到“國際領先”水平。

　　系統亮點　

　　01、磁懸浮直膨智慧環控系統　　

　　格力高效直膨式制冷式空調機組被中國機械工業聯合協會評定為“國際領先”，使用了“空調機組控制方法和裝置”專利技術，榮獲中國專利金獎，是十三五課題“降低既有大型公共交通場站運行能耗關鍵技術研究與示范”的關鍵成果。格力磁懸浮直膨空調機組換熱環節少、系統效率高、占地面積小，是地鐵車站節能減排的關鍵技術，具有節能、節地、（安裝）省時、（維護）省力等特點。該系統免去了冷凍水控制，機組根據站內溫度調整風機頻率，送風溫度調節壓縮機頻率，根據系統最優原則和工況調節冷卻水的溫度和流量，做到風水氟聯動控制，簡化系統控制難度，做到環境感知、精準控制。以洛陽地鐵站為例，環控系統能耗降低50%，節省地鐵運營成本11%以上。

　　02、水冷磁懸浮直膨空調設備　

　　格力研發的地鐵車站專用水冷磁懸浮直膨空調機組，其中小冷量、小壓比磁懸浮壓縮機等關鍵技術全部自主先導。無摩擦、高能效、零維護，解決了工況偏移效率衰減的問題，提升了全工況效率。直接制冷系統采用冷媒直接膨脹蒸發的方式進行降溫除濕后送風，省去了空調冷凍水循環系統，無需二次換熱能耗，集成冷水機組和組合式空調箱功能，特別適合在地鐵站、高鐵站、火車站等大型軌道交通場站中應用。冷量范圍50~140RT，共8個規格，實現了批量生產及規模化應用。

　　03、地鐵車站通風空調系統　　

　　地鐵車站通風空調系統采用大小系統冷源分設、全直膨空調系統方案，取消冷凍水系統，做“減法”處理，部署智能控制措施，可從根源上解決空調系統能耗偏高痛點問題。項目條件允許時，應用光伏磁懸浮直膨機及光伏多聯機的空調系統，實現光儲空一體，空調系統零碳化，可進一步助力軌道交通能碳雙控。

　　通過研究地鐵車站通風空調系統方案的實際負荷特點，采用水冷磁懸浮直膨機組與風冷多聯機組組合的系統方案集成創新的方式，使整體系統運行更加平穩，延長機組使用壽命，同時舒適性大幅提升。格力智能通風空調提升了送風的均勻性與新風量，在采用格力智能通風空調系統后，地鐵車站的空調節能控制方案進一步升級，并實現線路級批量應用；極大提高了運營后的軟件適用性；其軟件可以對關鍵的能耗、能效指標進行處理，系統運行情況更直觀化，統一管理更加便捷。

　　項目意義　

　　格力空調系統在洛陽地鐵的應用，對于深層次推動城市軌道交通通風空調裝備自主先導化、通風空調系統節能、減碳，實現高質量的可持續發展，實現國家“2030年碳達峰、2060年碳中和”的目標具有十分重要的意義。洛陽地鐵全線采用格力基于直膨的新型通風空調方案具備重大推廣價值，全過程建設管控思路、用產學研的深度結合模式，已成功運用在天津地鐵、太原地鐵、深圳地鐵等項目，也可為未來的其他城市新建線路提供參考與借鑒。